★★送料無料★★Super-Bike スーパーバイク【GSX750S刀用】GSX750S/1100S刀 -Machine Bend- Type-34W（インナーパン...

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★★送料無料★★Super-Bike スーパーバイク【GSX750S刀用】GSX750S/1100S刀 -Machine Bend- Type-34W（インナーパンチング：Hard）

138240円
●適合付帯条件：スズキ・GSX750S／1100S刀●タイプ：Type-34W／インナーパンチング：Hard●仕様：■エキパイ：38.1φ■集合：スクエア4-1■テールパイプ：50.8φ→60.5φ→70.0φ■サイレンサー：90φ290mm■ジョイント：スプリング引き■音量：104db／5000rpm （1100cc E／G SD インナーパンチング Regular）■音質：Good Sound！●備考：70〜80年代、数々の名勝負を生み出していたマシンたち その存在は今、色褪せるどころか輝きを増している！そんな当時のマシンを彷彿させるフルエキゾーストシステムが登場！！その名は「SUPER BIKE 200Mile」マシンをライディングしているとき、語りかけてくる物は？シャーシダイナモ上の性能？軽さ？ルックス？・・・それも大事かもしれない・・・でも違う！それは紛れも無く「心臓」奥深くまで届く「サウンド！」音量ではない「音質！」たまらない・・・サウンド●ご注意：※インナーパンチング選択可能（Regular／Hard／Danger）※サイレンサーのサイズ変更など、お気軽にご相談ください。※センタースタンド不可／要ステップ部フレームカット※スーパーバイク社の製品はレースでの使用を前提に開発、製品化されています。一般公道での使用（車検等）には対応していません。※エキパイ42.7φ仕様 ワンオフ製作例に画像があります。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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★★送料無料★★Super-Bike スーパーバイク【CB400スーパーフォアVTECスペック2用】CB400SF HYPER VTEC SPEC2/SPEC3/SB -Machine Bend- Type-19F（インナーパンチング：Hard）

138240円
●適合付帯条件：ホンダ・CB400SF HYPER VTEC SPEC2／SPEC3／SB●タイプ：Type-19F／インナーパンチング：Hard●仕様：■エキパイ：38.1φ■集合：スクエア4-1■テールパイプ：50.8φ→60.5φ■サイレンサー：90φ240mm■ジョイント：スプリング引き■音量：102db／5500rpm （SD E／G インナーパンチングRegular）■音質：Good Sound！！●備考：70〜80年代、数々の名勝負を生み出していたマシンたち その存在は今、色褪せるどころか輝きを増している！そんな当時のマシンを彷彿させるフルエキゾーストシステムが登場！！その名は「SUPER BIKE 200Mile」マシンをライディングしているとき、語りかけてくる物は？シャーシダイナモ上の性能？軽さ？ルックス？・・・それも大事かもしれない・・・でも違う！それは紛れも無く「心臓」奥深くまで届く「サウンド！」音量ではない「音質！」たまらない・・・サウンド●ご注意：※インナーパンチング選択可能（Regular／Hard／Danger）※サイレンサーのサイズ変更など、お気軽にご相談ください。※要バックステップ※スーパーバイク社の製品はレースでの使用を前提に開発、製品化されています。一般公道での使用（車検等）には対応していません。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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★★送料無料★★Super-Bike スーパーバイク【GSX1100S刀用】GSX750S/1100S刀 -Machine Bend- Type-34W（インナーパンチング：Danger）

138240円
●適合付帯条件：スズキ・GSX750S／1100S刀●タイプ：Type-34W／インナーパンチング：Danger●仕様：■エキパイ：38.1φ■集合：スクエア4-1■テールパイプ：50.8φ→60.5φ→70.0φ■サイレンサー：90φ290mm■ジョイント：スプリング引き■音量：104db／5000rpm （1100cc E／G SD インナーパンチング Regular）■音質：Good Sound！●備考：70〜80年代、数々の名勝負を生み出していたマシンたち その存在は今、色褪せるどころか輝きを増している！そんな当時のマシンを彷彿させるフルエキゾーストシステムが登場！！その名は「SUPER BIKE 200Mile」マシンをライディングしているとき、語りかけてくる物は？シャーシダイナモ上の性能？軽さ？ルックス？・・・それも大事かもしれない・・・でも違う！それは紛れも無く「心臓」奥深くまで届く「サウンド！」音量ではない「音質！」たまらない・・・サウンド●ご注意：※インナーパンチング選択可能（Regular／Hard／Danger）※サイレンサーのサイズ変更など、お気軽にご相談ください。※センタースタンド不可／要ステップ部フレームカット※スーパーバイク社の製品はレースでの使用を前提に開発、製品化されています。一般公道での使用（車検等）には対応していません。※エキパイ42.7φ仕様 ワンオフ製作例に画像があります。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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★★送料無料★★Super-Bike スーパーバイク【CB400スーパーフォアVTECスペック3用】CB400SF HYPER VTEC SPEC2/SPEC3/SB -Machine Bend- Type-19F（インナーパンチング：Regular）

138240円
●適合付帯条件：ホンダ・CB400SF HYPER VTEC SPEC2／SPEC3／SB●タイプ：Type-19F／インナーパンチング：Regular●仕様：■エキパイ：38.1φ■集合：スクエア4-1■テールパイプ：50.8φ→60.5φ■サイレンサー：90φ240mm■ジョイント：スプリング引き■音量：102db／5500rpm （SD E／G インナーパンチングRegular）■音質：Good Sound！！●備考：70〜80年代、数々の名勝負を生み出していたマシンたち その存在は今、色褪せるどころか輝きを増している！そんな当時のマシンを彷彿させるフルエキゾーストシステムが登場！！その名は「SUPER BIKE 200Mile」マシンをライディングしているとき、語りかけてくる物は？シャーシダイナモ上の性能？軽さ？ルックス？・・・それも大事かもしれない・・・でも違う！それは紛れも無く「心臓」奥深くまで届く「サウンド！」音量ではない「音質！」たまらない・・・サウンド●ご注意：※インナーパンチング選択可能（Regular／Hard／Danger）※サイレンサーのサイズ変更など、お気軽にご相談ください。※要バックステップ※スーパーバイク社の製品はレースでの使用を前提に開発、製品化されています。一般公道での使用（車検等）には対応していません。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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★★送料無料★★Super-Bike スーパーバイク【CB400スーパーボルドール用】CB400SF HYPER VTEC SPEC2/3・SB Machine Bend Type-19F スタンダードタイプ（インナーパンチング：Hard）

138240円
●適合付帯条件：ホンダ・CB400SF HYPER VTEC SPEC2／SPEC3／SB●タイプ：Type-19F スタンダードタイプ／インナーパンチング：Hard●仕様：■エキパイ：38.1φ■集合：スクエア4-1■テールパイプ：50.8φ→60.5φ■サイレンサー：90φ240mm■ジョイント：スプリング引き■音量：102db／5500rpm （SD E／G インナーパンチングRegular）■音質：Good Sound！！●備考：70〜80年代、数々の名勝負を生み出していたマシンたち その存在は今、色褪せるどころか輝きを増している！そんな当時のマシンを彷彿させるフルエキゾーストシステムが登場！！その名は「SUPER BIKE 200Mile」マシンをライディングしているとき、語りかけてくる物は？シャーシダイナモ上の性能？軽さ？ルックス？・・・それも大事かもしれない・・・でも違う！それは紛れも無く「心臓」奥深くまで届く「サウンド！」音量ではない「音質！」たまらない・・・サウンド●ご注意：※インナーパンチング選択可能（Regular／Hard／Danger）※サイレンサーのサイズ変更など、お気軽にご相談ください。※スーパーバイク社の製品はレースでの使用を前提に開発、製品化されています。一般公道での使用（車検等）には対応していません。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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★★送料無料★★Super-Bike スーパーバイク【CB400スーパーフォアVTECスペック2用】CB400SF HYPER VTEC SPEC2/SPEC3/SB -Machine Bend- Type-19F（インナーパンチング：Regular）

138240円
●適合付帯条件：ホンダ・CB400SF HYPER VTEC SPEC2／SPEC3／SB●タイプ：Type-19F／インナーパンチング：Regular●仕様：■エキパイ：38.1φ■集合：スクエア4-1■テールパイプ：50.8φ→60.5φ■サイレンサー：90φ240mm■ジョイント：スプリング引き■音量：102db／5500rpm （SD E／G インナーパンチングRegular）■音質：Good Sound！！●備考：70〜80年代、数々の名勝負を生み出していたマシンたち その存在は今、色褪せるどころか輝きを増している！そんな当時のマシンを彷彿させるフルエキゾーストシステムが登場！！その名は「SUPER BIKE 200Mile」マシンをライディングしているとき、語りかけてくる物は？シャーシダイナモ上の性能？軽さ？ルックス？・・・それも大事かもしれない・・・でも違う！それは紛れも無く「心臓」奥深くまで届く「サウンド！」音量ではない「音質！」たまらない・・・サウンド●ご注意：※インナーパンチング選択可能（Regular／Hard／Danger）※サイレンサーのサイズ変更など、お気軽にご相談ください。※要バックステップ※スーパーバイク社の製品はレースでの使用を前提に開発、製品化されています。一般公道での使用（車検等）には対応していません。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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★★送料無料★★Super-Bike スーパーバイク【GSX750S刀用】GSX750S/1100S刀 -Machine Bend- Type-34W（インナーパンチング：Hard）

138240円
●適合付帯条件：スズキ・GSX750S／1100S刀●タイプ：Type-34W／インナーパンチング：Hard●仕様：■エキパイ：38.1φ■集合：スクエア4-1■テールパイプ：50.8φ→60.5φ→70.0φ■サイレンサー：90φ290mm■ジョイント：スプリング引き■音量：104db／5000rpm （1100cc E／G SD インナーパンチング Regular）■音質：Good Sound！●備考：70〜80年代、数々の名勝負を生み出していたマシンたち その存在は今、色褪せるどころか輝きを増している！そんな当時のマシンを彷彿させるフルエキゾーストシステムが登場！！その名は「SUPER BIKE 200Mile」マシンをライディングしているとき、語りかけてくる物は？シャーシダイナモ上の性能？軽さ？ルックス？・・・それも大事かもしれない・・・でも違う！それは紛れも無く「心臓」奥深くまで届く「サウンド！」音量ではない「音質！」たまらない・・・サウンド●ご注意：※インナーパンチング選択可能（Regular／Hard／Danger）※サイレンサーのサイズ変更など、お気軽にご相談ください。※センタースタンド不可／要ステップ部フレームカット※スーパーバイク社の製品はレースでの使用を前提に開発、製品化されています。一般公道での使用（車検等）には対応していません。※エキパイ42.7φ仕様 ワンオフ製作例に画像があります。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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★★送料無料★★Super-Bike スーパーバイク【FZ750用】FZ750 -Machine Bend- Type-21E（インナーパンチング：Hard）

138240円
●適合付帯条件：ヤマハ・FZ750●タイプ：Type-21E／インナーパンチング：Hard●仕様：■エキパイ：38.1φ■集合：スクエア4-1■テールパイプ：50.8φ■サイレンサー：90φ265mm■ジョイント：スプリング引き■音量：データー準備中■音質：Good Sound！！●備考：70〜80年代、数々の名勝負を生み出していたマシンたち その存在は今、色褪せるどころか輝きを増している！そんな当時のマシンを彷彿させるフルエキゾーストシステムが登場！！その名は「SUPER BIKE 200Mile」マシンをライディングしているとき、語りかけてくる物は？シャーシダイナモ上の性能？軽さ？ルックス？・・・それも大事かもしれない・・・でも違う！それは紛れも無く「心臓」奥深くまで届く「サウンド！」音量ではない「音質！」たまらない・・・サウンド●ご注意：※インナーパンチング選択可能（Regular／Hard／Danger）※サイレンサーのサイズ変更など、お気軽にご相談ください。※純正ステップ不可／センタースタンド不可※スーパーバイク社の製品はレースでの使用を前提に開発、製品化されています。一般公道での使用（車検等）には対応していません。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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★★送料無料★★Super-Bike スーパーバイク【GS1000用】GS1000 -Machine Bend- Type-34W-RR（インナーパンチング：Regular）

138240円
●適合付帯条件：スズキ・GS1000●タイプ：Type-34W-RR／インナーパンチング：Regular●仕様：■エキパイ：38.1φ■集合：スクエア4-1■テールパイプ：50.8φ→60.5φ→70.0φ■サイレンサー：90φ290mm■ジョイント：スプリング引き■音量：102db／5000rpm （1000cc E／G SD インナーパンチング Regular）■音質：Good Sound！●備考：70〜80年代、数々の名勝負を生み出していたマシンたち その存在は今、色褪せるどころか輝きを増している！そんな当時のマシンを彷彿させるフルエキゾーストシステムが登場！！その名は「SUPER BIKE 200Mile」マシンをライディングしているとき、語りかけてくる物は？シャーシダイナモ上の性能？軽さ？ルックス？・・・それも大事かもしれない・・・でも違う！それは紛れも無く「心臓」奥深くまで届く「サウンド！」音量ではない「音質！」たまらない・・・サウンド●ご注意：※インナーパンチング選択可能（Regular／Hard／Danger）※テールパイプ取り付けステー（フレーム側）は、別途ステーを用意してください。※サイレンサーのサイズ変更など、お気軽にご相談ください。※センタースタンド不可／タンデムステップ不可※スーパーバイク社の製品はレースでの使用を前提に開発、製品化されています。一般公道での使用（車検等）には対応していません。※エキパイ42.7φ仕様 ワンオフ製作例に画像があります。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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★★送料無料★★Super-Bike スーパーバイク【GS1000用】GS1000 -Machine Bend- Type-34W（インナーパンチング：Regular）

138240円
●適合付帯条件：スズキ・GS1000●タイプ：Type-34W／インナーパンチング：Regular●仕様：■エキパイ：38.1φ■集合：スクエア4-1■テールパイプ：50.8φ→60.5φ→70.0φ■サイレンサー：90φ290mm■ジョイント：スプリング引き■音量：102db／5000rpm （1000cc E／G SD インナーパンチング Regular）■音質：Good Sound！●備考：70〜80年代、数々の名勝負を生み出していたマシンたち その存在は今、色褪せるどころか輝きを増している！そんな当時のマシンを彷彿させるフルエキゾーストシステムが登場！！その名は「SUPER BIKE 200Mile」マシンをライディングしているとき、語りかけてくる物は？シャーシダイナモ上の性能？軽さ？ルックス？・・・それも大事かもしれない・・・でも違う！それは紛れも無く「心臓」奥深くまで届く「サウンド！」音量ではない「音質！」たまらない・・・サウンド●ご注意：※インナーパンチング選択可能（Regular／Hard／Danger）※サイレンサーのサイズ変更など、お気軽にご相談ください。※センタースタンド不可／タンデムステップ不可※スーパーバイク社の製品はレースでの使用を前提に開発、製品化されています。一般公道での使用（車検等）には対応していません。※エキパイ42.7φ仕様 ワンオフ製作例に画像があります。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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• 2014/11/30 17:03
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